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MG通用门机

详细介绍

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起升机构

365bet皇冠平台_365bet体现问题_365bet赔率行车由电机、减速器及卷筒作为起升机构,由其组装成的小车,可沿主梁运行


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龙门式365bet皇冠平台_365bet体现问题_365bet赔率是桥式365bet皇冠平台_365bet体现问题_365bet赔率的一种变形。在港口,主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走,主梁两端可以具有外伸悬臂梁。龙门式365bet皇冠平台_365bet体现问题_365bet赔率具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点



龙门式365bet皇冠平台_365bet体现问题_365bet赔率可按门框结构形式,按主梁形式,按主梁结构,按用途形式分类。


一、按门框结构


分为门式365bet皇冠平台_365bet体现问题_365bet赔率和悬臂门式365bet皇冠平台_365bet体现问题_365bet赔率


门式365bet皇冠平台_365bet体现问题_365bet赔率


1.全门式365bet皇冠平台_365bet体现问题_365bet赔率:主梁无悬伸,小车在主跨度内进行。


2.半门式365bet皇冠平台_365bet体现问题_365bet赔率:支腿有高低差,可根据使用场地的土建要求而定。


悬臂门式365bet皇冠平台_365bet体现问题_365bet赔率


1.双悬臂门式365bet皇冠平台_365bet体现问题_365bet赔率:常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。


2.单悬臂门式365bet皇冠平台_365bet体现问题_365bet赔率:这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。


 南通365bet皇冠平台_365bet体现问题_365bet赔率按主梁结构形式分

  单主梁门式365bet皇冠平台_365bet体现问题_365bet赔率

  单主梁悬臂门式365bet皇冠平台_365bet体现问题_365bet赔率结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式365bet皇冠平台_365bet体现问题_365bet赔率相比,整体刚度要弱一些。因此,当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主门梁式365bet皇冠平台_365bet体现问题_365bet赔率门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。



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